（圖注：企業級移動應用開發已經成為一種趨勢。）

在移動互聯網時代，把軟件寫碎，這是對既有大系統開發模式的顛覆。

蘋果應用商店70余萬應用程序點燃的不僅僅是個人消費市場。事實上，移動互聯網的興起，使得來自消費端的APP軟件形式最終開始影響到企業級軟件的開發與應用。

來自第三方研究機構海比研究的數據顯示，目前國內企業級移動應用的需求尚未完全開啟，但有96%的受訪企業希望將業務部署到移動終端。中國企業級移動應用市場規模未來四年復合年增長率達65.4%，預計2016年中國市場規模將達到666.3億元。在當前中國的企業級移動應用中，行業類移動應用占比72.8%，移動應用的爆發將帶來一些新的商業模式，APP營銷將成為趨勢。未來，在教育、政府、金融、電信、流通、交通制造媒體等行業，移動企業級應用將有廣泛的發展空間。

對于這種趨勢，很久沒有在媒體露面的普元CEO劉亞東也開始發聲，他指出，在移動互聯的驅動下，人們工作的流程從長流程變成短流程，鼠標點擊變成手指觸屏，線性協作變成點狀聚合，大軟件系統不得不適應而被拆解為更小功能服務的小軟件服務。智能移動設備推動軟件碎片化，讓工作無時無處都可以被處理，而越來越多的碎片化的需求又進一步促進更多智能設備的推廣使用。

CIO的微需求

作為國內信息化建設的關鍵先生，CIO們的技術嗅覺一項很敏感，一些改變正在悄然發生。4月底，在騰訊第一季“微信公開課”北京站活動現場，順豐速運客戶本部科技應用處總監魏軻全面分享了順豐速運借微信的連接能力實現數據流與信息流的上下貫通，以及應用微信支付完善支付體系，便捷高效地為用戶帶來更多個性化服務的經驗。魏公布的數據是，300萬的用戶量，每天50萬次以上查詢，30萬件的下單。最為關鍵的是微支付打通了支付環節，形成了交易的閉環。當然，在交易閉環的鏈條背后，用戶數據還在持續增長中。

那么，順豐的目標僅僅是數據流的貫通么？

如果結合今年5月順豐的“嘿客”便利店行動，大概就可以看出順豐布局的一些端倪，其計劃2014年在全國開設3000家便利店。那么，順豐的產品線就會變成順豐速運+順豐電商+金融+社區O2O服務平臺+農村物流……，而這其中最缺的就是能貫通線上與線下數據的移動端，所以在也就不難理解順豐為何會與微信深度合作。當然，魏也指出，未來順豐的移動端的應用會越來越細分，會覆蓋到每一項業務產品線。

作為國內成長最快的物流企業，微信并不是順豐在移動端上的第一次發力。從時間節點上來看，早2010年順豐就推出了WAP版的移動助理，當時可以在手機端實現用戶登錄，自助下單，自助查詢等功能。不過需要指出的是，當時這些功能的實現的方式是通過wap網址登錄。而后，順豐優選、順豐電商、順豐金融、順豐社區等一系列的移動端產品紛紛發布，順豐APP產品矩陣開始出現。

不斷增加的企業級APP應用，會聚合成一個龐大的應用矩陣，這也會帶來一些問題。

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