經過近40年的發展，民營企業已經占據我國外貿出口的半壁江山，尤其是廣大中小企業未來有望成為驅動中國外向型經濟的強勁主力。但是，中小企業在“出海”過程中常常遇到尋找商機困難、流通成本高、利用政策難、金融支撐獲取難、信用屏障高等問題，制約了中小企業跨境業務的發展。

阿里巴巴國際站是全球領先的一站式跨境貿易交易服務平臺，以幫助中小企業B2B跨境為主，每天有來自全球200多個國家和地區的中小企業在平臺上交易。日前，“數字化重構跨境貿易阿里巴巴國際站數字化全球戰略商家峰會”在上海召開，阿里國際站對外公布了最新業務：阿里國際站將新增碎片化、輕定制、現貨類訂單交易場景；在全國范圍內建設10個出口標桿產業帶，同時深度扶持、賦能全國100個產業帶。此外，阿里國際站還將與阿里經濟體中的多項業務合作，推出更多數字化產品。

最近幾年，全球貿易越發活躍，增長速度很快，尤其是碎片化、小單量的快速交易大幅增長，借助阿里國際站平臺，不少品牌商、零售商也都開始直接參與跨境交易。為此，國際站對其服務策略做了相應升級。“整個國際站會開發更多元化的場景，以支持碎片化、小單量交易。”阿里巴巴中小企業國際貿易事業部聯席總經理張闊告訴記者。

張闊介紹，國際站開發的新業務叫作“readytoship”（RTS），以往大單量交易時間可能持續一個季度，現在小單量的履約時間可以縮短到14天以內。“以美國為例，只要商品制造完成并出倉，可以在5個工作日之內把貨發到買家手上。借助義新歐等中歐班列，到達歐洲的速度也很快。”圍繞這一變化，國際站優化了整個操作流程，包括線上下單方式、支付模式、物流模塊等。

國際站今年的另一發力點是幫助中國的產業帶更好走向世界。阿里巴巴集團副總裁、阿里國際站聯席總經理余涌表示，國際站將發揮數字化優勢，對產業帶上的所有商業元素實行數字化改造，重構傳統產業帶。“深圳的3C產品、義烏的小商品、蘇錫常一帶的光伏產品等都是我們重點賦能的產業帶。全國范圍內有上百個產業帶，他們都有一些產業聚集效應，通過數字化重構，我們可以對傳統產業帶進一步賦能。”余涌說。

“以義烏為例，阿里國際站與當地政府和小商品城合作，把線下的店鋪、商品都數字化到線上，這樣一來，海外買家通過互聯網方式與賣家溝通的效果，與直接到當地洽談是一樣的。”余涌表示，我們可以把線下實體通過互聯網放到線上，做成線上線下打通模式，完成數字化“人貨場”重構，讓當地有實力的商家面向全球買家交易。

今年6月10日，阿里國際站正式啟動“數字化出海2.0”計劃。“數字化出海2.0”包括三大新外貿矩陣：數字化人貨場、數字化履約服務、數字化信用體系，搭建了數字化的“外貿操作系統”。

“我們的使命是讓天下沒有難做的生意，當下我們要做的是，在數字經濟時代讓天下沒有難做的生意，這就需要重構現在所有的跨境貿易鏈路，使獲客成本更低，做生意方法更有效。”張闊表示，本次公布的新業務是對“數字化出海2.0”的豐富和完善，阿里國際站將針對不同場景、不同產業帶、不同買家和賣家，基于數字化外貿操作系統提供更進一步的解決方案，升級現在的貿易和交易，用數字化方式賦能廣大中小企業揚帆“出海”。