君逸M500開啟PC主動管理新時代 

   鐵道部是我國負責鐵路建設、運營和管理的部門，它既擔負著國家對鐵路的行政管理職能，同時也負責著鐵路的運營管理職能。隨著經濟的發展，對于鐵路的需求增長遠遠要快于鐵路自身的建設。信息化管理，則是能夠讓鐵路在硬件基礎設施固定的前提下提升運營能力的一條道路。鐵路電子政務建設自20世紀90年代開始，伴隨著鐵路信息化建設進程逐步發展，目前已初具規模。在不久之前，方正科技作為我國綜合實力最強的IT企業承擔了作為中國鐵路樞紐的上海鐵路局鐵路電子政務系統的建設任務。

    在上海鐵路局信息系統的建設中，方正采用了英特爾最新的IAMT主動管理技術，據悉這是全球第一個使用IAMT技術的應用案例。IAMT（Intel Active Management Technology）是英特爾的主動管理技術的簡稱，這項技術是硬件級別的獨立接口。通過此項技術所提供的功能，企業的IT管理部門可以遠程管理處于任何系統狀態的聯網平臺，即使硬盤崩潰或者操作系統被鎖定，IT技術人員也可以遠程訪問，以便進行診斷、恢復和資產管理。而把這項世界上最先進的技術應用到上海鐵路局也顯現了這次項目的重要性和上海鐵路局在中國鐵路中的重要地位，同時也從一個側面展現了方正作為領軍廠商對于巨型信息系統的建設能力以及背后強大的技術實力。

    信息化難題 管理成本是關鍵
    
    上海鐵路局地處華東，管轄范圍為安徽、江蘇、浙江省和上海市，管內營業里程4990公里。隨著鐵路跨越式發展戰略的實施，鐵路局直管站段和生產力布局調整等改革舉措不斷推出，實現鐵路企業大范圍、跨區域的高效管理日益成為鐵路辦公信息化建設的重點。按照鐵道部推進實施電子公文系統總體工作要求，上海鐵路局電子公文系統的實施范圍需覆蓋全局140個單位， 這對于上海鐵路信息部門來說是一個不小的考驗。
    
    上海鐵路局信息技術的應用起源于上世紀七十年代，目前已建成了覆蓋路局、站段的廣域網和局域網，功能深入到鐵路運輸生產和經營管理的各個環節，信息技術已成為不可缺少的技術支撐。鐵路信息化的目標是實現調度指揮智能化、客貨營銷社會化、經營管理現代化。上海鐵路局也正朝著這個目標努力。過去采取的是三級維護的模式，即在鐵路局、原鐵路分局和若干地區設立維修站，配置維護技術人員、交通工具和備品備件。
    
    但在實際的執行當中，還存在著一些問題。由于基層應用部門操作人員技術水平不高，沒有能力處理許多簡單故障，所以一旦遇到了問題，就需要專業人員的維護。但是專業人員趕赴現場需要相當長的時間，這樣又難以保證重要系統的不間斷運行。與此同時這也無形中增加了管理和維護的成本，降低了信息系統的使用效率。這也凸顯出已有的系統缺乏通過網絡來實現快速維護、系統恢復以及遠程處理諸如操作失誤、進程死鎖等故障的手段；缺乏對遠程站點的軟件部署和防病毒軟件的及時更新缺乏有效的手段；以及在部署新的應用系統時，缺乏對現有軟硬件的升級和軟件許可進行有效管理。

    在工程實施之前的調查中，方正科技的工作人員發現，上海鐵路局的鐵路計算機網絡已覆蓋了鐵路沿線的所有車站，而應用于運輸指揮（如調度系統）和客貨營銷（如售票系統）的計算機系統不允許出現中斷，這成為一個矛盾。如何最大限度地縮短故障響應和恢復時間，保證重要應用系統不出現中斷，是鐵路信息系統運行維護的難題。由于鐵路具有點多線長的特點，使得信息系統的遠程管理和維護成為迫切需要。而這一系列的問題，最終都回歸到運營和管理的成本上，也就是說解決了這些問題，也就從根本上解決了桎梏信息化發展的枷鎖。
    
    針對這種情況，方正科技的工程師們找到了一種辦法能夠很好的解決鐵路信息系統的矛盾，即利用帶有英特爾主動管理技術的PC來對整個系統進行主動式的管理，即IAMT技術，從而最大化的降低管理的成本。從本質上說，這種管理技術唯一的要求就是平臺要與公司的網絡連接而且具有待機電源，即使當平臺的電源關閉或者系統無法工作時，此項技術也可以繼續訪問和管理平臺，這種“任意狀態平臺”的訪問賦予企業IT部門空前的能力，使企業可以用更低的運營成本實現更高效的平臺管理。而方正君逸M500正是市場當中使用同類技術的領先產品，所以方正科技以君逸M500為基礎平臺，為上海鐵路局解決了信息化發展的難題。
 
   主動管理 兼顧效率與成本
    
    針對上海鐵路局的實際情況，方正科技的工程師們設計了如下的解決方案。在上海鐵路局信息中心部署IT控制臺和基于英特爾主動管理技術的方正君逸M500商用機，同時在與上海鐵路局信息中心相距跨省市的江蘇、安徽、浙江以及上海本地的各站段部署基于英特爾主動管理技術的方正君逸M500商用機。
    
    方正科技所推薦的方正君逸M500配置了奔騰D（雙核）2.8GCPU，512M內存，80G硬盤，15英寸高亮液晶，并率先采用英特爾最新的IAMT技術實現對遠程終端的全方位管理，具體可實現以下應用：高性能的奔騰D（雙核）CPU可實現多進程并行處理,辦公用戶可同時進行電子郵件、電子公文word/excel/PDF、防病毒掃描等操作，較單核CPU提高運行速度30％以上；可控的用戶管理；精確的資產管理；高效的遠程維護。
    
    之所以采用英特爾主動管理技術是因為其支持加密和持久的資產管理，以及遠程診斷/恢復能力。這些能力在一些先前系統難以管理的情況下仍可發揮作用，例如低功耗狀態、操作系統掛起或“藍屏”，以及系統無法啟動時等。用戶采用方正君逸M500商用機是因為君逸M500定位于高端的通用型電腦，符合Intel Digital Office理念，技術領先，代表了方正商用機型的最高端產品。并且集合了當今主流的硬件架構及數據安全技術。
    
    由此實現了上海鐵路局信息中心可以對遠程客戶臺式機實行：提供遠程診斷和維護、在關機的狀態下，啟動系統，BIOS 更新，系統恢復，軟件分發和安裝、遠程軟硬件資產管理等一系列運行和管理功能。
    
    在業務方面上海鐵路局信息中心可以向遠程站點的客戶機提供技術支持，從而減少遠程站點客戶機的宕機時間，并提高自動化管理程度。在整個路局范圍內，由于運用了含有英特爾主動管理技術的方正君逸M500商用機，無論操作系統和電源狀態如何，只要其接有電源和網絡，就可以遠程啟動并完成及時的部署軟件補丁和防病毒軟件的工作，還可提供遠程平臺信息、診斷、調試、以及更新和控制能力，節省了大量的人力物力和時間。資產管理功能則可以實現對基于英特爾主動管理技術的方正君逸M500商用機進行軟硬件資產管理，管理員可通過查看設備資產清單，獲得當前設備的詳細信息，在提高準確度的基礎上簡化了管理員的工作，而且提高了效率。
   
    作為此次信息化的主角，帶有英特爾主動管理技術的方正君逸M500大幅提高了電腦系統的可管理性，同時可顯著減少維護費用，從而使總擁有成本大幅降低。同時方正君逸M500商用機把開機/重啟鍵頂置使得用戶完成開機/重啟動作更加方便，并且在前面板處采用了前面板保護罩的獨特設計方式，使得使用者的私密度大大增加。而在主機機箱的頂部預設提手，更方便了機箱的移動。再加上前置USB接口采用橫排設計，方便用戶插接多個外掛USB設備；并通過弧線設計令接口具有30度仰角，更方便用戶插拔設備。同時前面板的通風口處設有防塵罩設計，有效阻擋灰塵從通風口進入機箱，同時防塵網罩還可以取出清洗，保證主機在部分站段較惡劣的環境中不受灰塵侵擾，長時間運行，穩若泰山。最后方正君逸M500商用機還搭配靜音電源、溫控風扇、及減震硬盤形成合理的節能標準使其成為國內第一臺名副其實的高端環保商用PC。
    
    通過上海鐵路局信息中心向遠程站點的方正電腦提供技術支持，無需專業人員趕赴現場，使遠程站點客戶機的維護成本減少了50%，從而使電子公文系統在提高運行效率、優化資源配置、增加經濟效益等方面發揮了巨大作用。由此一來，在一次性地投入過后，通過現有的信息系統，同時解決了運行和維護的兩方面問題，減少了維護的成本，提高了運行的效率，使得上海鐵路局的信息系統能夠為不斷增長的交通需求做出更大的貢獻。
    
    在談及到此次信息化系統的實施工程時，上海鐵路局相關負責人也表示，正是由于方正科技提供的基于帶有主動管理技術的君逸M500的解決方案所帶來的迅速、經濟、精確、高效而全面的系統維護及資產跟蹤與報告功能，加上方正君逸M500商用機合理定價，顯著的節省了成本。這一項目的順利實施標志著上海鐵路局辦公信息化建設的目標又前進了一大步。