不需要華服，只需要素裝；不需要排場，只需要適當。這就是中小企業網絡用戶的心聲，他們自有他們的方式，不選最貴的只選最實用的。

近年來，中小企業自建網絡數量不斷攀升，對網絡的建設需求不斷晉升為更高層次的運維需求，譬如網絡管理、網絡安全及更豐富的網絡應用等。眾多的網絡廠商（含信息安全廠商）也都紛紛推出面向中小企業用戶的不同產品或方案。但綜合來看，擁有高性價比、簡捷性、易用性以及優質服務的廠商或產品最易獲得中小企業用戶的青睞。

中國鐵通：管好內部系統  從容實現統一服務平臺

10月19日，記者走訪了中國鐵通設備管理中心，現任企業信息化管理部副部長的李金龍先生對當前鐵通內部信息系統建設及運維進行了詳細介紹，并提及了一些鐵通作為運營商正在籌備的信息化統一平臺建設思路。

據介紹，鐵通內部現有信息系統主要包括OA系統、車票查詢系統、鐵通在線、內部采購系統、可視電話系統、運維信息系統、大客戶服務系統、資源管理系統以及鐵通流媒體等幾百臺服務器。內部網絡規模包括幾十臺交換機（含各樓層交換機和組合型交換機）、四五十臺網絡設備以及300個應用點。

快速找到故障源

在內部信息系統的運行中，作為基礎支撐的網絡系統總是不時的會出現一些問題。李金龍說：“以前經常在網絡出現問題時，網絡運行部往往不是最早知道情況的。經常是最底下的使用者通報上來，網絡管理員才下去檢查，來回一折騰，時間和效益上就大打折扣了。”為此，鐵通管理部門經過多方考察和評定，最后決定采購游龍科技的SiteView ECC系列產品，李金龍坦言：“使用SiteView最大的好處就是能夠及時讓網絡管理員知道是網絡哪個節點上發生了問題，從而為故障排除爭取了時間。我們的運維工程師可以監測到閥值，當接近危險值的時候，系統就會發出報警。這就使得網絡管理員能夠預先掌握問題的隱患在哪，從而可以適時地調整解決。”此外，李金龍還說到：“我們的網絡采用光纖對接，當我們通過SiteView檢測到網絡流量出現異常，網絡壓力大時，就會提前采取一些措施，更換設備，保證網絡正常使用。還可以及時發現常見的一些路由不穩定、核心交換機端口出現異常等情況。”

中國鐵通通過自身的實際運行實踐，還對供貨商游龍科技公司提出很多建設性的產品改進建議。鐵通因此也成為了其他很多有采購意向的企業用戶參觀的地方。對于網絡管理產品，李金龍認為，簡捷性是未來網管產品的繼續深入改進的方向。但是目前使用的產品已經給予鐵通內部網絡系統極大的改善。

簡單明了的操作方法

另據悉，中國鐵通現正承接鐵路站段試點服務，原來的鐵道部管理模式是采用：鐵道部――鐵路局――鐵路分局――鐵道段站的樹型管理結構，最近出臺的最新政策將鐵路分局取消，直接由鐵路局管理鐵道站段。因此鐵通信息系統正在進行由樹型體制向扁平化模式的轉換。對于這一需求，李金龍指出，對于管理類軟件的要求就是“點三下出結果”，即簡明扼要的操作步驟是最重要的。同時，他也表示，從這點現狀來看，國產軟件還會是將來的首選。

談到當初的選型以及對同類行業用戶的建議，李金龍說：“當用戶的網絡復雜到一定程度、或者網絡上跑的應用對于企業來說很重要、存在網絡管理的需求時，但又沒有大量的資金和專業人員可以投入的情況下，這樣的用戶十分適合選用游龍科技這樣符合中國使用習慣的網絡管理軟件。”他認為，在中國目前的網管市場上，針對中型網絡的管理軟件市場還是一片空白，游龍科技的SiteView正好填補這塊空白，貼切需求、簡單實用，對運維人員專業素質要求也很低。

這點感觸，李金龍在多年的網絡運維實踐中體會得頗為深刻。他說：“中國鐵通企業信息化部，現在一共有6個網絡管理人員。20年前我當網絡管理人員的時候，還是手里拿著一塊抹布，每天定時將機器擦一遍，出現問題的時候，手動的看看接口什么的，工作很瑣碎，也很單一。現在用網絡管理系統可以先進行故障定位，然后報警通知，省去了手動排查的工作。第一，將復雜的工作簡單化；第二，將重復的工作流量化、自動化；第三，通過我們的軟件達到協同工作，顯示出一個團隊協作的意義。”

身為運營商的轉型之變

對于運營方面，根據中國鐵通的自身特點，其下擁有的個人用戶數量基數并不是很大。如想在個人用戶那里得到更大的突破是很難做到的，因此在企業轉型的時候，才將企業級信息化服務作為轉型的目標，著手籌備為中小企業提供信息化服務的統一平臺建設。正如李金龍所說：“面向中小企業的信息化統一平臺建設將是未來鐵通作為運營商提供的一個最有競爭力的服務。”

據悉，中國鐵通的信息化大致可以分為兩種類型：第一是為自身服務，完成內部溝通平臺，簡化工作流程。第二是為用戶服務，也就是中小企業信息化建設。當中小企業發展到一定階段，就需要信息化的配合，而建立信息化的投入成本和資源是很大的，IDC機房服務就是供中小企業租用的。這樣很大程度地為他們降低了成本，從一定程度上加速了中小企業信息化進程。