數字經濟正在席卷全球。作為效率提升和收入增長的主要推動力，數字技術的力量吸引著大批希望通過數字化轉型實現新業務增長的企業。

然而從數字化投資中獲益并非易事，目前，僅有13%的企業通過數字化投資實現了效率提升、成本節約和業務增長。

該結論來自于埃森哲的一項調研。通過對全球21個國家的900多家大企業高管進行訪談調研，埃森哲發現，由于缺乏技術聯合，多數企業未能通過數字化投資實現核心業務轉型和新業務拓展。

為了幫助企業更好的從技術變革中獲益，埃森哲提出了一套具體的解決方案“工業X.0”。

“X有兩重含義，一方面，X代表交叉，隨著轉型的推進，生產和消費之間需要一定意義的融合。另一方面，X也代表未來和未知，包括大數據、人工智能、區塊鏈，甚至量子計算在內的新技術層出不窮，未來將充滿無限可能。” 埃森哲數字服務大中華區主管董事總經理俞毅在接受界面記者專訪時表示。

他認為，德國的“工業4.0”、美國的“工業互聯網”和中國的“中國制造2025”基本是以智能制造為核心，著力推動制造業的升級改造，而沒有涉及到生產端和消費端的融合。“在不了解消費需求的情況下進行生產流程和工藝上的改進，并不能解決問題。”

對于企業來說，“工業 X.0 ”就是工業數字化再造。

俞毅認為，“工業X.0”的核心就是由單一產品向產品加服務模式的轉變。傳統觀念認為產品就等于一個硬件，但是現在硬件唯一化是阻礙制造業升級改造最大的障礙之一。制造業企業需要將硬件變成以軟件為推動的智能互聯產品。同時，該產品要能為用戶提供個性化的極致體驗。

以“工業X.0”進程較快的汽車制造業為例，目前，智能互聯汽車已經成為汽車市場上的新熱點。為了取得競爭優勢，車企越來越重視消費端的升級。除了針對消費者需求推出了諸如個性化外觀設計，個性化導航服務等，互聯網汽車企業甚至將移動支付，信息獲取融合到汽車系統中。

“一切都是軟件是一個正確的判斷，在軟件的基礎上，我們認為一切都是服務。”俞毅說，“工業X.0”是希望打通生產和消費，一方面能夠通過塑造運營，在生產端提高整個生產的效率。另一方面，通過在消費端創造個性化的極致消費體驗，為企業帶來新的增長點。

由此，埃森哲認為，“工業X.0”的企業需要具備智能、活力、互聯和學習四個價值特征。換言之，企業生產需要更加智能；人員、系統和機器之間需要更加互聯；捕捉市場機會要更加敏捷；學習能力和適應性也要有所提高，而這些特征貫穿了企業生產和運營的全過程。

工業X.0轉型收益顯著 但進展仍然緩慢

根據埃森哲的研究，對于企業來說，數字技術聯合應用將大幅減少每名員工的成本，同時實現企業的市值增長。

數據顯示，聯合自動駕駛、增強現實（AR）和虛擬現實（VR）、大數據、機器學習和移動計算五項數字技術，企業在每名員工身上可平均節省成本8.5萬美元以上。而聯合包括自主機器人、移動計算、自動駕駛、3D 打印和機器學習在內的數字技術，企業市值可平均增長逾 60 億美元。具體到石油和天然氣企業，數字技術的聯合應用將幫助企業市值增長160億美元以上。