由工業和信息化部、山東省人民政府共同主辦2022世界先進制造業大會正在山東濟南舉行。會上,中國工程院院士、國家制造強國建設戰略咨詢委員會主任周濟表示,未來,我們要以智能制造為主攻方向,堅定不移建設制造強國。

分兩階段實現智能制造

制造業是立國之本、強國之基。黨的十八大以來,我國制造業發展取得歷史性成就、發生歷史性變革,綜合實力、創新力和競爭力邁上新臺階。我國制造業增加值從2012年的16.98萬億元增加到2021年的31.4萬億元,占全球比重比從2012年 的22.5%提高到2021年的近30%。

周濟表示,“我國已是名副其實的世界制造大國。但也要認識到,我國制造業大而不強,存在著一些突出問題,面臨著嚴峻的挑戰,主要表現在產業結構不優、產業基礎不牢、產品質量問題突出、資源環境挑戰嚴峻、自主創新能力不強等。”

我們推進制造強國戰略,走一條什么樣的技術路線呢?

周濟說:“要以智能制造為主攻方向,促進我國產業邁向全球價值鏈中高端。”新一輪科技革命和產業變革,與我國加快轉變經濟發展方式形成歷史性交匯,智能制造是最重要的一個交匯點。今后15年,正是“智能制造”新一輪工業革命核心技術發展的關鍵時期,中國制造工業完全可以抓住這個歷史機遇,集中優勢力量打一場戰略決戰,實現戰略性的重點突破、重點跨越,實現中國制造工業的開道超車、跨越發展。

那么我國如何實現智能制造呢?

周濟說,可以通過這樣兩個階段來實現:第一個階段,數字化轉型,深入推進“制造業數字化轉型工程”;第二個階段,智能化升級,在前一個階段的基礎上,深入推進制造業智能化升級工程。到2035年,新一代智能制造在全國制造業大規模推廣應用,我國智能制造技術和應用水平走在世界前列,實現中國制造業的智能升級。

數字化、網絡化、智能化是制造業創新主要途徑

智能制造是實現制造業創新發展的主要技術路線,數字化、網絡化、智能化是制造業創新的主要途徑。

以山東為例,從深海1號、深藍1號、藍鯨2號、時速600公里高速磁浮列車等一批重大裝備填補國內空白,到國內首創、世界領先的雪蠟車成功保障北京冬奧會;“墨子號”量子衛星、C919大飛機等國之重器都有山東制造的貢獻。

山東省工業和信息化廳黨組成員、副廳長靖士寬在接受中國工信產業網、中國制造記者采訪時表示,創新就是生產力,企業賴之以強,國家賴之以盛。山東深入貫徹省委省政府決策部署,以“十大創新”為引領增強發展創新力,聚力突破先進制造關鍵和前沿技術、加快科技成果轉化,筑牢制造強省根基,邁向高水平自立自強,山東制造、山東智造的底氣和成色更加亮眼,強力賦能制造強國建設。

近期,智能汽車快速發展,遠遠超出人們的預想。周濟認為,汽車正經歷燃油汽車到電動汽車,本質上是數字化汽車的轉化,進一步發展還要走向網聯汽車,也就是網絡化汽車,將來要朝著無人駕駛汽車、智能化汽車的方向急速前進。

隨著新一代人工智能技術的深入應用,未來汽車將會進入無人駕駛時代,這時候汽車就已經變成一個智能的移動終端,不僅僅是個交通工具,將成為人們工作和生活更加美好的移動空間。

數字化、網絡化、智能化技術引發了產品和生產翻天覆地的變化,也引發了智能制造服務的翻天覆地的變化,正深刻改變著產品服務的方方面面。

周濟表示,“預計到2035年,我國各種產品和裝備都將從數字一代發展成為智能一代,升級成為智能產品和裝備。”