摘要：《通知》要求，參與試點的地區應全面執行充電峰谷分時電價，力爭年度充電電量60%以上集中在低谷時段，其中通過私人樁充電的電量80%以上集中在低谷時段。

中國經濟導報 中國發展網訊  記者張洽棠報道  近日，國家發展改革委、國家能源局、工業和信息化部、市場監管總局四部門聯合下發《關于推動車網互動規模化應用試點工作的通知》,要求各地按照“創新引導、先行先試”的原則，全面推廣新能源汽車有序充電，擴大雙向充放電（V2G）項目規模，豐富車網互動應用場景，以城市為主體完善規模化、可持續的車網互動政策機制，以V2G項目為主體探索技術先進、模式清晰、可復制推廣的商業模式，力爭以市場化機制引導車網互動規模化發展。

《通知》要求，參與試點的地區應全面執行充電峰谷分時電價，力爭年度充電電量60%以上集中在低谷時段，其中通過私人樁充電的電量80%以上集中在低谷時段。參與試點的V2G項目放電總功率原則上不低于500千瓦，年度放電量不低于10萬千瓦時，西部地區可適當降低。

《通知》指出，試點工作的重點任務包括：發揮電力市場的激勵作用，逐步形成模式清晰、發展穩定、具備推廣條件的負荷聚合商業模式；完善價格與需求響應機制，建立健全居民充電峰谷分時電價機制，探索新能源汽車和充換電場站對電網放電的價格機制；加強智能有序充電應用推廣，制定完善充換電設施智能化相關技術要求，推動智能有序充電樁建設、替代或改造；促進V2G技術與模式協同創新，探索與園區、樓宇、住宅等場景高效融合的V2G技術和模式，滿足公共領域和私人車輛的V2G應用需求。