9月6日,工業和信息化部以“大力發展高端裝備制造業”為主題,舉行第五場“新時代工業和信息化發展”系列新聞發布會,介紹黨的十八大以來,我國推動裝備工業優化升級,加快新能源汽車、工業母機、醫療裝備、農機裝備、船舶與海洋工程裝備、電力裝備等產業高質量發展的工作情況,并答記者問。

過去十年,我國新能源汽車取得快速發展,累計推廣新能源汽車數量從2012年底的2萬輛攀升至1227萬輛,產銷量連續7年位居全球第一。

我國新能源汽車產銷量連續7年位居全球第一

新能源汽車是全球汽車產業轉型升級、綠色發展的主要方向,也是我國汽車產業高質量發展的戰略選擇。在黨中央、國務院堅強領導下,有關各方群策群力、奮發有為,共同推動產業發展取得積極成效。

從市場規模看,今年1—7月,新能源汽車產銷分別完成327.9萬輛和319.4萬輛,累計推廣新能源汽車數量從2012年底的2萬輛攀升至1227萬輛,產銷量連續7年位居全球第一。

從技術水平看,大規模量產動力電池單體能量密度達270瓦時/公斤,相比2012年提高1.3倍,全新設計、正向開發車型成為主流,部分車型續駛里程超過700公里。

從企業品牌看,2021年全球十大暢銷車型中中國品牌有6款,動力電池出貨量前十家企業中中國企業占6席。今年1-7月新能源乘用車銷量中自主品牌占比達到81.2%,比2021年提高4.8個百分點。

從配套環境看,累計充電設施數量由2012年底的1.8萬個,大幅增加至今年7月底的398萬個,同時建成換電站1625座。建成超過1萬個動力電池回收服務網點,基本實現退役電池就近回收。

加快新體系電池、車規級芯片等關鍵技術攻關和產業化

當前,我國新能源汽車產業已進入全面市場化拓展期,還存在支撐能力有待提升、融合發展不夠等問題。下一步,工業和信息化部將認真貫徹落實黨中央、國務院決策部署,進一步創新思路、完善措施,推動產業發展再上新臺階。

一是貫徹落實“雙碳”目標,加快編制產業綠色低碳發展路線圖,優化“雙積分”管理辦法,完善政策法規體系。

二是加快新體系電池、車規級芯片、車用操作系統等關鍵技術攻關和產業化,推進“車路網云圖”一體化發展。

三是優化產業鏈布局,加快國內資源開發,健全回收利用體系,提升關鍵零部件供給能力和資源保障能力。

四是啟動公共領域車輛全面電動化城市試點,組織好新能源汽車下鄉活動。持續完善標準體系,提升新能源汽車安全水平。