8月18日，國新辦就《關于維護新就業形態勞動者勞動保障權益的指導意見》(下稱《指導意見》)舉行國務院政策例行吹風會。交通運輸部運輸服務司負責人李華強表示，將要求網約車平臺企業規范自主定價行為、降低過高的抽成比例，設定抽成比例上限，并向社會公布。

　　在吹風會上，有記者提問，個別網約車平臺上的司機反映，平臺抽成高、隨意調價，造成收入下降，為了獲得更多收益，不得不延長勞動時間。請問網約車的勞動權益如何保障？

　　李華強介紹，近年來，我國網約車行業得到快速發展，目前全國共有236家網約車平臺企業，取得許可的網約車駕駛員超過351萬人。我們密切關注到個別網約車平臺在獲得市場優勢地位后，隨意調整計價規則等經營策略，設置過高抽成比例，誘使駕駛員超時勞動、疲勞駕駛，侵害了駕駛員的勞動報酬、休息等勞動權益。針對這些問題，這次八部門聯合出臺的《指導意見》，進一步規范了平臺用工關系，對維護好新就業形態勞動者的勞動報酬、合理休息、社會保險、勞動安全等權益都作了明確要求。

　　李華強表示，下一步，交通運輸部將結合網約車行業改革發展的實際情況，會同相關部門加快推動《指導意見》各項舉措落地實施，主動關心關愛駕駛員，努力改善勞動條件，切實保障網約車駕駛員等群體的勞動權益。重點包括四個方面：

　　一是壓實平臺企業主體責任，指導和督促網約車平臺企業依法合規用工，更多采取勞動合同制用工方式，落實駕駛員權益保障責任，合理確定平臺和駕駛員之間的權利和義務。

　　二是規范平臺企業的經營行為，要求網約車平臺企業規范自主定價行為、降低過高的抽成比例，加強與駕駛員之間的溝通協商，設定抽成比例上限，并向社會公布。

　　三是保障駕駛員的合理勞動報酬，督促網約車平臺企業綜合考慮工作性質、勞動強度、工作任務以及當地的平均工資、市場經營狀況等因素，合理地確定駕駛員的勞動報酬標準，并向社會公布。

　　四是保障駕駛員的合理休息權益，要求網約車平臺企業持續優化派單機制，盡可能提高車輛在線期間的運營效率，科學確定駕駛員的工作時長和勞動強度，避免其超時勞動和疲勞駕駛，切實維護好廣大網約車司機的休息權益。